要求生產的橡膠制品不含有超過限制值的危險物質，而且不使用禁用的危險物質，以免危害人類健康。
（一）重金屬
橡膠制品原材料的型號、品級都會影響重金屬的含量。因此，要注意避免或減量使用含鉻和鎳的原材料。模具和骨架的鍍鉻層也會將鉻元素帶到膠料中來，因此要開發鍍鉻新技術。膠鞋行業要注意紡織物和皮革染料的重金屬限制值，限用含銅、鉻、鎳的金屬絡合染料。
橡膠制品中重金屬的含量并不只來源于一種或兩種重點的原材料，是所有的原材料(包括生膠)重金屬含量的總和。有些原材料雖然重金屬含量極微，但亦要留意“積少成多”。
對此采?。?/span>
1、采用無鉛硫化體系。
2、取消膠管包鉛硫化工藝。
3、使用環保粘合劑。
（二）多環芳烴
目前歐盟和其他國家限制的多環芳烴共有 16 種。近幾年，我國出口的電氣電子產品屢遭歐洲國家退貨，有些是與其中的橡塑制品多環芳烴超標有關。
在橡塑制品中檢出的多環芳烴究竟是哪些原材料帶來的 ? 這一直是困擾企業的一大難題，初步認為煤焦油和石油是可能的疑點，相應主要可疑原材料是炭黑和加工油。
1、炭黑
炭黑的原料油主要有澄清油、乙烯焦油和煤焦油，我國的炭黑原料油主要是煤焦油。煤焦油是極其復雜的混合物，主要組分是芳烴化合物和雜環化合物，有幾千種之多，從中分離并經鑒定的就有 500 多種。對炭黑反應爐的各部位原料油反應的中間產物的色譜分析和試驗表明，目前廣泛應用的國產油爐法炭黑，即使在膠料配方中用量不大，也會使污物超標。
目前炭黑廠都沒有向橡膠制品廠提供相關含量的檢測報告或控制指標，這也是讓橡膠制品生產企業十分困惑的問題。
2、加工油
橡膠加工油包括芳烴油、 石蠟油和環烷油。芳烴油因含有大量的多環芳烴而不能用于有環保要求的橡膠制品，這也限制了充高芳烴油的充油橡膠的應用。雖然我們已開發出較低多環芳烴含量的充油橡膠，但它們所含的多環芳烴的種類和數量均未見報道，能否符合歐盟環保要求尚未可知。石蠟油和環烷油中，因產地和加工工藝不同，其多環芳烴的含量也大有差別。迄今為止，筆者未見國內外生產橡膠加工油的企業出示的多環芳烴數據，難以對各種油品作出環保評價。
目前，我們對原材料中多環芳烴的來源尚很不明了，除炭黑和加工油外，可能還有其他許多使多環芳烴超標的原材料，需要加緊進行篩選、確定。否則，一旦歐盟對多環芳烴正式立法，我們將處于一個十分難堪的局面。
（三）特定胺
歐盟指令和法規限制了危險物質偶氮染料的銷售和使用。所謂“特定胺”是指在特定( 即還原 )條件下從偶氮染料中分解產生的可致癌的芳胺。偶氮染料主要涉及紡織品和皮革用的染料，但是現在采購方也要求檢測橡膠制品中的特定胺。分析認為，膠料中的某些有機顏科 ( 著色劑 ) ，特別是偶氮類著色劑，可能含有這些特定胺。
鞋類產品要特別注意使用的布料和革料是否有禁用染料，現在已有300多種環保型染料可供選擇。
（四）N-亞硝胺
某些具有仲胺結構的橡膠助劑與亞硝化劑反應會生成具有致癌性的N-亞硝胺。德國法規規定了禁用12 種致癌的N-亞硝胺，涉及多種目前國內廣泛應用的橡膠助劑。特別是歐盟發表的《未來化學品政策戰略白皮書》， 將硫化劑和某些秋蘭姆類促進劑列入限期淘汰的化學品，不僅對橡膠制品含溴系阻燃劑會對嬰兒的肝細胞造成危害。含溴系阻燃劑可隨食物鏈進入動物體內，然后進入生產企業，而且對輪胎行業都有威脅。因此，我們應采用安全的環保助劑。
（五）溴類阻燃劑
作為目前世界消費量最大的一類有機阻燃劑， 溴系阻燃劑被廣泛添加到塑料， 樹脂以及橡膠助劑等領域。人體、除了食物，灰塵、空氣等也是人體攝入含溴阻燃劑的重要途徑。
