減震橡膠制品的性能肯定都是相關方最關心的重點話題。良好的耐久性，耐臭氧性，點絕緣性、低動倍率，對金屬粘結性強，都是減震橡膠制品檢測出的性能特點。我們也正是利用這些特性，來制造設備需要的零部件，例如鐵路車輛，尤其是鐵路車輛的套管。由于安裝在其附近的發動機會產生臭氧，所以特別需要鐵路車輛套管具有耐臭氧性。另外，如果套管不是電絕緣的，則可能引起電化學腐蝕，而減震橡膠正是解決這一問題的最佳方案。
拜恩檢測工程師提出：所謂知己知彼，百戰不殆。我們只有在充分了解了減震橡膠制品性能特點，才能更好的指導我們加工生產出能夠符合相關設備需要性能的產品。既然說到這，我們就鐵路車輛套管為例，從加工原料對減震橡膠制品檢測性能的影響，進行詳細的分析一下。
1、天然橡膠被用作減震橡膠制品組分，盡管屬于硫化橡膠，具有良好的機械性能和低動倍率，但是耐臭氧性差。所以通常需要與加工助劑混合來，達到我們需要的檢測性能。
2、將用黃原酸改性的CR用作減震橡膠制品組分，與體積比大于的10％炭黑含量對比發現：其橡膠化合物的加工性能差，而且對金屬的硫化粘合性也差，并且硫化膠的斷裂強度低且絕緣性差。
3、將天然橡膠和EPDM橡膠一起用作減震橡膠制品組分，與體積比大于的10％炭黑含量對比發現：該硫化橡膠具有低的斷裂強度，高的動態放大倍率和差的絕緣性。
4、將天然橡膠和黃酸改性的氯丁二烯橡膠（CR）用作減震橡膠制品組分，然后，與含量小于35％的黃酸改性的CR對比發現：盡管它的力學性能能夠保持正常狀態。而且低動態放大率也可也，但是還是耐臭氧性差。
5、值得一提的是，當炭黑的體積含量大于10％，盡管其具有良好的正常機械性能，低動倍率和耐臭氧性，但是其絕緣性能差。這也是需要解決的重點問題。
6、混煉膠的可加工性和與金屬的硫化粘合性均良好，并且硫化膠的常規機械性能，動態放大倍率，耐臭氧性和絕緣性均良好。
綜上所述，拜恩檢測工程師給出結論：上述減震橡膠的原料對成品的性能具有很大的影響，我們在制造減震橡膠制品時，一定要綜合考慮去選擇膠料，最好的結果是，加工出的產品具有優異的可加工性和對金屬的硫化粘合性，并且不損害耐久性和低動倍率，并且還可以改善耐臭氧性和電絕緣性。
