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后期钢价走势大幅上涨突破同期高点无望

发布时间:2013-4-2 16:21:12信息来源:www.tjccgxg.com点击:

粗钢产能放量旬产创新高,日产量达到203.08万吨,比2011年平均日产水平增长8.9 %;市场供应再次施压价格,迫使钢价窄幅回调,一周内(4月13日-4月20日)兰格钢价指数下降2点,下跌1.2%,均价下降52元。预计4月产量与3月份不相上下,有力再破6000万吨,需求无力承接,月末节后市场拉涨困难。产量增长虽在意料之中,但创新高如此快,出乎市场预期。但整体看春季行情仍未结束,后期钢价走势大幅上涨突破同期高点无望,行情将呈缓慢波动涨跌互现,价格上升空间不大,行情周期长于去年同期。

建筑钢材(4184,-36.00,-0.85%)出厂价下调 市场销售压力显现春季钢材市场行情一般是建材主涨拉升,4月上旬末,兰格钢铁信息研究中心发现,监测的各地具有市场价格快速反映的钢厂如裕丰、唐山国义、邢台龙海、山西立恒、云南德胜等钢厂,陆续开始下调出厂价20元左右,这是自2月中旬市场启动后,钢厂出厂价异动,从普遍小步平稳上调到小幅下调,说明市场销售压力出现。

记者了解到,钢厂一般会给予钢贸商一定的鼓励政策。比如,三个月销售5000万吨以下是一个价格,如果三个月销售超过5000万吨则是一个比较优惠的价格。

对此,何孙辉叹息到,“现在对钢厂**基本的任务量都可能完不了,这种靠走量的鼓励政策大家根本拿不到。”

交通运输的便利与否也是影响钢贸商放量大小的主因之一。本报记者观察到,不论是在苏州,还是在常州,钢厂往往会设立在国道或是水道旁边。交通便利可节省物流成本,在钢价一样的情况下,本地乃至外地的建筑商等客户选择在这些钢贸市场购买。

何孙辉分析,“L360N无缝管市场的兴起与否与当地的产业结构也息息相关。比如,苏州的城市产业结构决定了薄板等品类销量很好,而无锡的机械方面钢材用量很大。同时,放量大小确实与交通的便利与否密不可分,比如,苏州鑫澳钢材现货交易市场东靠312国道,北临绕城高速公路,便利的交通直接减少了运输成本。”

急盼政策制度“解药”本报记者来到位于苏州望亭312国道旁的长三角钢材市场,发现生意清淡,长三角钢材市场里一位福建籍的钢贸商柴玲(化名)向本报记者直言,“利润实在太小了,开发商占据钢贸商那么多资金,还没有一分钱的利息,很多情况下钢贸商真是无路可走了。”

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