鐵路橡膠套靴是設置于混凝土軌枕枕下、起彈性緩沖作用的橡膠制品。它能夠有效地提高軌道結構的整體彈性，緩沖列車在通過時產生的強烈振動和沖擊，保護路基和軌枕。
橡膠套靴及墊板由于長期裸露于大氣中或置于枕底使用，因此要求制品具有優良的耐天侯老化、耐寒、耐潮，耐剪切以及良好的電絕緣和吸震功能，以鐵道部科學研究院鐵道建筑研究所頒發的TKTJ9904－1標準。
彈性墊層為8mm彈性緩沖層及泡沫隔離材料，粘貼在凹槽四周。線路縱向采用B型彈性墊板，尺寸為900×60×8mm；線路橫向采用A型彈性墊板，尺寸為600×60×8mm。彈性墊層施工前應對底座和限位凹槽進行清理，保證混凝土表面清潔，限位凹槽內不得有積水及浮塵。彈性墊層采用膠粘劑固定于凹槽四周，膠粘劑要涂刷均勻，粘貼時彈性墊層頂面與底座板表面齊平，粘貼平整，周圍無翹起、空鼓、褶皺、封口不嚴等現象。彈性墊層安裝完成后，限位凹槽內的土工布向外伸出部分應包在彈性墊層內，上下拐角處用丁基膠帶密封，粘接嚴密，防止混凝土滲入。
橡膠套靴特點
高級輕質彈性橡膠材料；手工分層結構，富于柔韌性；柔韌舒適的纖維襯里易于穿脫；符合SERVUS規范--100%防水。
橡膠套靴及塊下墊板靜剛度要求力鋼束使用塑料波紋管與真空輔助灌漿的新工藝，能解決目前日益超長的預應力孔道成型、預應力張拉延伸不足和孔道灌漿難于飽滿的問題。對于超長束，如采用傳統的金屬波紋管為成孔管道材料。存在著成孔材料摩阻力大、成孔材料不易施工、在施工過程中易漏漿、壓漿不密實等眾多弊端，易造成張拉延伸量難以滿足要求。
鐵路橡膠套靴及軌枕墊板一種軌枕橡膠彈性套靴，將橡膠彈性套靴安置在軌枕的兩端與軌枕形成一整體結構。涉及鐵路與軌道交通領域，解決目前鐵路軌道彈性以及阻力不足，道砟破裂粉化嚴重等問題。該橡膠彈性套靴為一U型結構，長度為900mnm。底部寬度為310mm；套靴上口寬度為260mm；高度為120mm；左右側厚5mm；底厚20mm。該橡膠彈性套靴降低軌枕與道砟接觸面剛度，增強其摩擦系數與彈性，因此軌枕橡膠套靴能增強軌枕與道砟縱橫向阻力，提高線路承載力與穩定性，降低THXS-5566軌枕下道砟顆粒破裂與磨耗，同時增強道砟道床彈性，減緩軌道與車輪動力作用與磨耗。同時該橡膠套靴容易拆卸，不需要任何工具與設備，有利于軌枕鋪設與維修效率。以三元乙丙橡膠（EPDM）為主要原料，符合鐵道部規定的TKTJ9904－1標準的鐵路橡膠套靴及軌枕墊板。該產品各項性能優良，穩定性好，并且原材料成本較低。
